A mostrar agora: Tuvalu - Selos Postais (1980 - 1989) - 74 selos.
12. Fevereiro WM: Nada Perfuração: 12¾ x 12½
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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276 | JP | 1C | multicor | Colaptes cafer | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
277 | JQ | 1C | multicor | Sayornis saya | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
278 | JR | 25C | multicor | Dendroica townsendi | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
279 | JS | 25C | multicor | Bombycilia garrulus pallidiceps | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
280 | JT | 50C | multicor | Protonotaria citrea | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
281 | JU | 50C | multicor | Helmitheros vermivorus | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
282 | JV | 70C | multicor | Buteo platypterus | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
283 | JW | 70C | multicor | Circus cyaneus | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
276‑283 | 4,22 | - | 4,22 | - | USD |
27. Fevereiro WM: 3 Perfuração: 14
19. Março WM: Nada Perfuração: 12½ x 12¾
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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288 | KB | 5C | multicor | GWR "Churchward 28XX", Great Britain 1905 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
289 | KC | 5C | multicor | GWR "Churchward 28XX", Great Britain 1905 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
290 | KD | 10C | multicor | Class KF No. 605, China 1935 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
291 | KE | 10C | multicor | Class KF No. 605, China 1935 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
292 | KF | 30C | multicor | Class 99.77 No. 99773, Germany 1952 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
293 | KG | 30C | multicor | Class 99.77 No. 99773, Germany 1952 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
294 | KH | 1$ | multicor | Pearson Type, Great Britain 1853 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
295 | KI | 1$ | multicor | Pearson Type, Great Britain 1853 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
288‑295 | 5,78 | - | 5,78 | - | USD |
3. Abril WM: Nada Perfuração: 12½ x 12¾
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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296 | KJ | 1C | multicor | Rickenbacker 1923 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
297 | KK | 1C | multicor | Rickenbacker 1923 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
298 | KL | 20C | multicor | Detroit-Electric Two Door Brougham 1914 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
299 | KM | 20C | multicor | Detroit-Electric Two Door Brougham 1914 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
300 | KN | 50C | multicor | Packard "Clipper" 1941 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
301 | KO | 50C | multicor | Packard "Clipper" 1941 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
302 | KP | 70C | multicor | Audi "Quattro" 1982 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
303 | KQ | 70C | multicor | Audi "Quattro" 1982 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
296‑303 | 3,68 | - | 3,68 | - | USD |
29. Maio WM: 3 Perfuração: 14
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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304 | KR | 15C | multicor | Curtiss P-40N Warhawk | 0,79 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
305 | KS | 40C | multicor | Consolidated B-24 Liberator | 1,06 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
306 | KT | 50C | multicor | Lockhead PV-1 Ventura | 1,06 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
307 | KU | 60C | multicor | Douglas C-54 | 1,58 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
304‑307 | Minisheet (110 x 109mm) | 6,33 | - | 6,33 | - | USD | |||||||||||
304‑307 | 4,49 | - | 2,37 | - | USD |
4. Julho WM: Nada Perfuração: 12½
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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308 | KV | 5C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
309 | KW | 5C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
310 | KX | 30C | multicor | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
311 | KY | 30C | multicor | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
312 | KZ | 60C | multicor | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
313 | LA | 60C | multicor | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
314 | LB | 1$ | multicor | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | |||||||||
315 | LC | 1$ | multicor | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | |||||||||
308‑315 | 4,76 | - | 4,76 | - | USD |
4. Julho WM: Nada Perfuração: 12½
4. Julho WM: Nada Perfuração: 12½
4. Julho WM: Nada Perfuração: 12½
28. Agosto WM: 3 Perfuração: 14¾
18. Setembro WM: Nada Perfuração: 12½
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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326 | LN | 10C | multicor | LNER "Green Arrow", Great Britain 1936 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
327 | LO | 10C | multicor | LNER "Green Arrow", Great Britain 1936 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
328 | LP | 40C | multicor | Conrail Class SD-50 Diesel Locomotive No. 6729, U.S.A. 1982 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
329 | LQ | 40C | multicor | Conrail Class SD-50 Diesel Locomotive No. 6729, U.S.A. 1982 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
330 | LR | 65C | multicor | "Flying Hamburger", Germany 1932 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
331 | LS | 65C | multicor | "Flying Hamburger", Germany 1932 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
332 | LT | 1$ | multicor | Class 1070, Japan 1925 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
333 | LU | 1$ | multicor | Class 1070, Japan 1925 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
326‑333 | 6,32 | - | 6,32 | - | USD |
8. Outubro WM: Nada Perfuração: 12½ x 12¾
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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334 | LV | 5C | multicor | Cord "L-29" 1929 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
335 | LW | 5C | multicor | Cord "L-29" 1929 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
336 | LX | 10C | multicor | Horch "670 V-12" 1932 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
337 | LY | 10C | multicor | Horch "670 V-12" 1932 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
338 | LZ | 15C | multicor | Lanchester 1901 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
339 | MA | 15C | multicor | Lanchester 1901 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
340 | MB | 35C | multicor | Citroen "2 CV" 1950 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
341 | MC | 35C | multicor | Citroen "2 CV" 1950 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
334‑341 | 2,08 | - | 2,08 | - | USD |
8. Outubro WM: Nada Perfuração: 12½ x 12¾
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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342 | MD | 40C | multicor | MGA 1957 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
343 | ME | 40C | multicor | MGA 1957 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
344 | MF | 55C | multicor | Ferrari "250 GTO" 1962 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
345 | MG | 55C | multicor | Ferrari "250 GTO" 1962 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
346 | MH | 1$ | multicor | Ford "V-8" 1932 | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | ||||||||
347 | MI | 1$ | multicor | Ford "V-8" 1932 | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | ||||||||
348 | MJ | 1.50$ | multicor | Aston Martin "Lagonda" 1977 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
349 | MK | 1.50$ | multicor | Aston Martin "Lagonda" 1977 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
342‑349 | 7,40 | - | 7,40 | - | USD |